各人集运巨头中远海控(601919)本年第三季度功绩有所下跌。

在11月17日的功绩讲解会上，公司高管暗示，公司将不停优化产业布局，在巩固进步骨干航路竞争上风的同期，积极拓展新兴商场、区域商场和第三国商场，强化各区域的干支航路收集铺设，抓续作念强作念优作念大航运主业，进步产物竞争力和合座创效智商。

本年前三季度公司竣事营业收入近1676亿元，同比减少约4%，包摄于上市公司股东的净利润约270.7亿元，同比下跌近三成；其中，由于集装箱航运业务谋划效益同比下跌，第三季度公司包摄于上市公司股东的净利润同比下跌约55%。

公司高管在功绩讲解会上暗示，本年以来受关税计谋外溢效应得当暴露、地缘政事不细则性上涨、各人货品买卖需求增速放缓等成分影响，集装箱航运商场运价抓续波动，合座呈现复杂多变的态势。中远海控历久深耕好意思国商场，严格顺从系数好意思司法律轨则及计谋条款，恒久是促进好意思国出进口买卖值得相信的相助伙伴。

另外，中远海控布局新兴商场，新开荒东南亚—南亚、洋浦港—东南亚直航航路以及南沙—林查班极品航路，有用粉饰区域商场增长需求。

9月17日，中远海运口岸收购泰国林查班港Thai Laemchabang Terminal Co.,Ltd.（TLT）12.5%股权和Hutchison Laemchabang Terminal Limited（HLT）30%股权的往来相貌持重完成交割，此举符号着公司进一步加强东南亚布局，各人船埠收集抓续完善。

“濒临外部环境的高度不细则性，中远海控通过动态优化各人收集布局和营销策略，进步客户干事水准和各人供应链韧性；通过锚定数字智能和绿色低碳两大新赛谈，加速鼓动集装箱航运主业和数字化供应链业务的相互赋能。”公司高管暗示。

依托全程供应链资源与干事，公司发布各人拖车产物、各人铁路产物、各人仓储产物。其中，拖车产物粉饰各人56个国度/地区，铁路产物粉饰各人24个国度/地区，竣事各人海陆运载收集高效承接。

本年前三季度，公司竣事除海运之外的供应链收入328.94亿元，同比增长7.11%，供应链业务反抗商场需求波动的上风进一步暴露。

绿色低碳转型方面，中远海控布局船队发展绿色化、船舶燃料清洁化、全链运营智能化等步调。现在，公司已累计订造了42艘、78万圭臬箱运力的甲醇双燃料能源新船，并想象对一系列现存船舶本质甲醇新能源能源矫正。国内首制甲醇双燃料能源集装箱船“中远海运洋浦”轮收效首航，创下多项行业第一。另外，公司与相助伙伴在上海港—洛杉矶港/长滩港绿色航运走廊上部署了具备全生命周期减碳排放智商船舶，打造绿色航运。

在投资者薪金方面，自2021年起于今，中远海控本质现款分成8次，累计派息金额为1135亿元，该分成力度位于行业前线。近期，在中国上市公司协会发布的《2025年上市公司现款分成榜单》中，中远海控位列股息率榜单第1位、现款分成总和榜单第11位。

另外，2023年8月至2025年5月，中远海控已完成了三循环购云开体育，累计回购A股及H股所有6.87亿股，回购金额折合约74.68亿元，上述回购的股票均已刊出。2025年10月，公司发布了新一轮股份回购决策，公司拟以聚会竞价往来模式回购A股及H股股份；界限2025年11月14日，本次回购使命已累计回购A股股份约606万股，H股股份约2819万股。

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